Lokale Coding-Agenten erhalten technisch erzwungene Projektgrenzen.
GitHub hat lokale Sandboxes in der Copilot-App als öffentliche Vorschau veröffentlicht. Pro Projekt lassen sich zusätzliche Lese- und Schreibpfade, verbotene Ordner, ausgehendes Internet, lokales Netzwerk sowie Git- und GitHub-CLI-Zugangsdaten festlegen. Kann das Betriebssystem die angeforderte Richtlinie nicht durchsetzen, soll die Shell mit einem Fehler abbrechen.
Einordnung: Das ist ein konkreter Fortschritt bei der Begrenzung des möglichen Schadens unbeabsichtigter Befehle. Die Funktion ist aber standardmässig aus, gilt nur für neue oder neu gestartete lokale Sitzungen und nicht für Cloud-Sandboxes oder entfernte Hosts. Eine Sandbox ersetzt weder minimale Rechte noch Protokollierung und Tests der tatsächlichen Regeln.
GitHub, 23.09. ↗
Copilot-Reviews werden persönlich und unternehmensweit konfigurierbar.
GitHub stellt eine eigene Einstellungsseite für automatische Copilot-Code-Reviews in allen Copilot-Plänen bereit. Nutzende können Reviews bei Pull Requests, neuen Pushes und Entwürfen auslösen und standardmässig Lite oder Balanced wählen. Unternehmensadministratoren können für organisationsgeführte Repositories Lite, Balanced oder den GitHub-Standard vorgeben.
Einordnung: Die Vererbung schafft einen überprüfbaren Ausgangspunkt, doch Organisationen und Repositories können ihn überschreiben. Review-Aufwand ist zudem keine Freigabeautorität: KI-Hinweise bleiben ein Eingang in den Prüfprozess, nicht der Nachweis, dass Code korrekt oder sicher ist.
GitHub, 23.09. ↗
Dassault meldet zwei KI-Flugtests auf dem Rafale.
Dassault Aviation hat nach eigenen Angaben zwei «souveräne» KI-Algorithmen im Rafale getestet. Einer wurde intern entwickelt, der zweite gemeinsam mit Thales/cortAIx. Das Unternehmen bezeichnet die Funktionen als kontrolliert und überwacht, im Dienst der menschlichen Besatzung und reif genug für mögliche künftige Upgrades.
Einordnung: Bestätigt ist ein Flugtest auf einer ressourcenbegrenzten militärischen Plattform. Aufgaben, Messwerte, Fehlerraten und Eingriffsgrenzen wurden nicht veröffentlicht. Daraus folgt weder eine autonome Waffenentscheidung noch ein unabhängiger Leistungsnachweis; die Reifeaussage stammt vom Anbieter.
Dassault Aviation, 22.09. ↗ · Reuters, 22.09. ↗